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起重機吊車襯板用耐磨板熱軋態

作者:群鑫鋼鐵 來源:www.czcxst.com 點擊數: 更新時間:2020年02月18 【字體:

   配套科儀SiscIA S6.0金相分析;室溫力學性能在微機電子試驗機(CMT4105上進行;硬度采用洛氏硬度法;采用LEICA -S440i型掃描電鏡(SEM進行斷口分析。固溶溫度的影響為襯板用耐磨板在不同固溶溫度下,保溫30min水淬處理后的顯微組織?梢钥闯,熱軋態襯板用耐磨板為晶粒的組織

   隨著固溶溫度的晶粒逐漸長大,晶粒尺寸逐漸均勻。溫度低于1050℃時,晶粒尺寸增大的幅度較;溫度高于1050℃時晶粒明顯粗化。由此可知,固溶溫度過高將直接晶粒。圖2不同固溶溫度下,保溫30min水淬處理對襯板用耐磨板的強度、硬度等力學性能的影響?梢钥闯,硬度和抗拉強度隨著固溶溫度的升高,呈現出下降趨勢,當溫度高于1000℃時,又有小幅度的上升。溫度高于1050℃之后又急劇下降。這是因為熱軋態的襯板用耐磨板受到熱加工硬化的影響  硬度和強度較高。加熱溫度升高的中發生回復和再結晶以及晶粒長大使得強度下降,同時由于在熱加工中組織產生的碳化物或σ相分解固溶到奧氏體中,使得襯板用耐磨板材料的抗拉強度和硬度升高。

   鑒于這幾種強化和軟化疊加對材料組織共同作用[7],所以強度大小出現上述現象。mn13耐磨板經過固溶處理后加工硬化的現象消失,材料組織了軟化,溫度越高,軟化程度越大。伸長率δ隨著溫度的升高而增大,當固溶溫度高于1050℃時,上升的趨勢放緩。起重機吊車鋁板熱軋態蘇丹麥洛維工程排沙底孔鋼襯耐磨板設計優化及施工工藝蘇丹麥洛維工程排沙底孔鋼襯的耐磨板要求像磚塊一樣鋪裝在底部鋼板上,國內設計和施工單位沒有此類工程的相關經驗。耐磨板分塊小,安裝焊縫多,焊接收縮對底板影響較大。通過分析試驗,對耐磨板的尺寸和材料選擇進行了優化設計,解決了新材料的安裝焊接工藝,減輕了施工難度和強度,圓滿完成了施工任務。金相試樣采用FeCl3溶液腐蝕;組織觀察在OLYMPUS-BX51M正置金相顯微鏡上進行。
 

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